Строительство дворовых дорожек

Дорожные покрытия на загородном участке можно разделить на жесткие, мягкие и комбинированные покрытия.

Жесткие покрытия долговечны и надежны, их легко убирать и они выдерживают большие нагрузки, поэтому они незаменимы при устройстве автомобильных площадок. Их существенным минусом является высокая стоимость работ и материалов (нередко требуется специальная техника и специфические материалы).

К жестким покрытиям относятся:

Мощение булыжником. В таком мощении используют мелкий валунный камень (булыжник, кругляк), или грубо колотый валунный камень (называемый шашкой). Процесс мощения состоит из подготовки песчаного основания, сортировки камней, укладки камней на чуть влажное основание. Камни нужно ставить вплотную друг к другу, что бы между ними оставались пустоты, которые потом заполняются щебенкой с фракцией 15—25 мм. Затем мостовую утрамбовывают и расщебенивают гранитным отсевом, который заметают в оставшиеся зазоры. Производят окончательное уплотнение и посыпают крупным песком (слоем 1-2 см).

Мощение брусчаткой можно производить как на песочное основание, так и на бетонное. В последнем случае между основанием и брусчаткой следует сделать песчаную прослойку или заложить цемент. Брусчатку делают из магматических пород (гранита, габро, базальта и диабаза), характеризующихся чрезвычайной высокой прочностью.
Технология укладки брусчатки похожа на мощение булыжником.

Следует мостить рядами, перпендикулярными к оси проезжей части дороги, или рядами, под углом в 45 градусов. Бруски укладывают рядами, с шириной швов не больше 1 см. По окончании мощения все швы засыпают песком.

Швы брусчатых мостовых на песчаном основании заполняют битумными мастиками, на бетонном основании – используют сухую смесь песка и цемента соотношении 2:1.

При устройстве дорожки из натурального камня используют пиленные, разные по толщине (в зависимости от назначения дорожки) известняк, песчаник. Основание устраивают песочно-щебеночное и плитняк укладывают на цементирующий слой или просто на песок. Зазоры между камнями можно засеять газоном, или почвопокровными растениями.

Рис.1. Жесткие покрытия (мощение булыжником; плитки из натурального камня; мощение рваным камнем).

Асфальтобетонные дороги относятся к долговечным покрытиям. Они исправно служат в течение всего года и хорошо моются водой. Минусом таких дорог является их высокая себестоимость, использование специальных машин для устройства. Они жесткие для прогулок и очень сильно нагреваются в жаркие летние дни. Асфальтировать дорожки в зонах отдыха не рекомендуется, так как в летнее время года асфальт размягчается, а его испарения вредны как для здоровья людей, так и растений. Художественно-декоративные качества такого покрытия оставляют желать лучшего (серый цвет, монотонная безликая поверхность).

Цементно-бетонные дорожки дешевле асфальтобетонного покрытия. Они могут быть устроены из плит или путем заливки бетона на подготовленное основание. Из-за больших размеров монолитные бетонные дорожки часто растрескиваются. Чтобы не допустить появления в бетонном покрытии трещин, связанных с изменением температуры или усадкой при его твердении, покрытие разделяют на отдельные плиты продольными и поперечными температурными швами, которые потом заполняют материалом, предохраняющим их от попадания влаги. В качестве такого материала может выступать смесь битума с резиновой крошкой или смесь битума с минеральным порошком.

Дорожное покрытие из керамической плитки очень эффектное, но хрупкое. Плитки должны быть с шероховатой поверхностью, нескользкие. Ими можно отделывать ступени на крыльце или небольшую площадку для чаепития у дома.

Покрытия из прессованного (печатного) бетона. В процессе изготовления покрытия поверхность, только что залитого бетона, посыпают специальными добавками, придающими цвет и долговечность. Через пять часов бетон штампуют, придают поверхности определенный рисунок («под кирпич», под брусчатку», «под камень» и т. п.). «Набравший» некоторую прочность бетон покрывают защитными составами, придавая покрытию блеск или матовость. Работа эта выполняется только профессионалами, имеющими необходимое оборудование и материалы.

Мощеные дороги, делаются из кирпича-клинкера или бетонной плитки. Такие покрытия красивы, удобны в эксплуатации, но несколько дороги по стоимости (серая плитка самая дешевая).

Тротуарная плитка различается по форме, толщине и цвету. Прочность тротуарной плитки в 1,5 раза больше бетона.

Мощение начинают с самой высокой части площадки. Ходить по свежеуложенным плиткам нельзя, если избежать этого не получается, то следует уложить толстую доску с подставками и перемещаться по ней.

Рис.2. Жесткие покрытия (тротуарная цветная плитка; гранитная брусчатка; натуральный камень).

Технология мощения тротуарной плиткой такая же, как у брусчатого мощения.

Клинкерные мостовые устраивают на щебеночном, бетонном или песчаном основании. На песчаном основании клинкер укладывают только на ребро, а на каменном и бетонном – плашмя. Бордюр для дорожек можно сделать из клинкерного же кирпича, поставленного на ребро.

Мозаичное мощение. Используя окатанные камешки или маленькие разноцветные плитки можно выложить небольшое панно, эмблему или коврик у входа в дом. Мозаику выкладывают на бетонный раствор. В натуральную величину вырисовывают нужный рисунок и потом переводят его на подготовленное бетонное основание. Перед работой подбираем гальку по цвету, для этого раскладываем на чертеже окатыши и составляем цветовое сочетание.

Мозаику можно выложить и на глиняном растворе, но она будет менее долговечна.

Деревянное мощение в виде настила из дощечек быстро высыхает после дождя. Минусом покрытия из дерева является то, что во влажной тени оно покрывается мхами и водорослями, поэтому после проливного дождя и затяжной зимы ходить по такой поверхности становится опасно. Нельзя использовать деревянное покрытие в заболоченных местах – будет гнить.

При устройстве экогазона используют сотовидные панели или плитки с ячейками. В них предусмотрены отверстия, которые после установки плитки-панели на песчаное основание заполняют плодородным грунтом, смешанным с семенами газонных трав (при этом уровень грунта должен быть несколько ниже уровня плитки). Хорошо смотрится с другими видами мощения. Правда в нашем климате такое покрытие требует весеннего капитального ремонта.

Мягкие покрытия достаточно просты в устройстве и недороги. В качестве верхнего слоя используют любые сыпучие материалы (отсев, щебень, гравий, песок, разноцветные крошки, кора деревьев и др.). К минусам можно отнести недолговечность, регулярный ремонт, проблемы уборки мусора и снега с такого покрытия, они пылят при сильном ветре, а верхний слой разносится по всему участку.

Чем меньше размер фракции сыпучего материала, тем дорожка удобнее для ходьбы. И обязательно устанавливается бордюр, т.к. такие покрытия имеют тенденцию сильно расползается.

Набивные дорожки относительно недорогие в строительстве, быстры в исполнении и ходить по ним приятно. Не стоит укладывать в местах уклона, с дождевыми водами может стечь в низкую часть участка.
Верхнее покрытие устраивают, как правило, из гранитного отсева. Слои в основании – геоволокно, щебень разной фракции, гранитный отсев (до 50 мм).

Необходимо на будущее оставить гравий для ремонта, потому как такие покрытия периодически требуют ремонта. Весной дорожки должны просохнуть. После просыхания необходимо трамбовать.

Прямые дорожки и площадки (которые лучше делать прямоугольной формы) можно сделать с закопанной опалубкой из доски шириной 15 см. Такой бордюр будет держать форму объекта и не позволит отсеву выползать за границы.

Грунтовые дорожки – являются наиболее дешевыми. Для их устройства почти не требуется дополнительных привозных материалов. Качество их не всегда удовлетворяет: весной, осенью и после сильных дождей размываются и становятся труднопроходимыми, в сухое летнее время являются источником пыли и зарастают травой.

Сначала определяются с границами будущих дорожек, по контуру устанавливают колышки и веревки. Дернину и весь слой плодородной почвы снимают и используют на участке или за его пределами. Если плодородного слоя нет, то просто снимают 5-7 см. Грунт в корыте выравнивают.

Для повышения качества дорожек на песчаных почвах в верхний слой добавляют сухую, размельченную, необожженную глину, а на глинистых — песок или гравий в таком количестве, чтобы соотношение между песком и глиной было 1:3. Грунтовые дорожки улучшенного типа делают с добавлением щебня и гравия и укатывают.

Рис.3. Мягкие покрытия (набивное – песок; резиновое; набивное – гранитный отсев).

Дорожки из коры, щепы или хвои. Самое экологичное покрытие. В основании делают подушку из гравия высотой до 10 см. Для дорожного покрытия используют крупные куски коры. Достаточно слоя в 5-6 см, для того что бы он хорошо держал влагу и не давал пробиваться сорнякам.

В ходе эксплуатации поверхностный слой легко смещается и со временем расползается, теряет «форму», быстро оседает, поэтому его приходится регулярно подсыпать. Все покрытие следует менять раз в 2-3 года. Старую кору можно использовать в качестве мульчирующего материала в декоративных посадках.

Минус – замусоривает окружающий участок, поэтому устройство бордюра просто необходимо.

Травянистые дорожки не потребуют особых усилий. Для них нужна глубокая обработка почвы (на штык лопаты), дренаж из крупнозернистого песка или щебня и семена низкой газонной травы, устойчивой к вытаптыванию (спортивный газон).

Если машина проезжает по участку не часто, мощение можно даже полностью заменить на газон, созданный по особой технологии с использованием специальной сетки или газонной решетки, которые укрепляют почву, препятствуют ее проседанию под тяжестью автомобиля, и в то же время защищают дерн. Такой газон внешне не отличается от обычного.

К мягким покрытиям можно отнести покрытия из резиновой крошки, которые используют на спортивных и детских площадках. Травмобезопасное, легко моющееся и не задерживающее влагу на поверхности (благодаря тщательно подготовленному основанию), его можно подобрать любого цвета, однотонное или с какими-нибудь узорами.

Комбинированное мощение. Сыпучие материалы можно комбинировать как между собой, так и с тротуарной плиткой и натуральным или искусственным камнем. Например, дорожке из отсева могут служить бордюром шашки из диабаза или плитка. По центру щебеночно-набивной дорожки может быть улажена керамическая или бетонная плитка.

Рис.4. Комбинированные покрытия (маленькая плитка и большая; тротуарная плитка, гранитные блоки и гранитная брусчатка; набивное покрытие и плиты известняка).

Если по задумке сквозь мощение должна пробиваться трава, то засыпка щелей должна производится только песком с землей.

Маленькую плитку можно комбинировать с крупной (Рис. 2).

Красиво смотрится маленькая плитка со вставками из брусчатки (диабаз, гранит). А можно делать отдельные вставки на стыках дорог из газона или валунов (гальки). Это оживит дорожку и убьет монотонность.

Для въезда автомашины можно замостить только две полоски (шириной 60 см) под колеса машины, а окружающее пространство озеленить газоном. Такое мощение удачно впишется в лесной участок.

По технике мощение разделяют на сплошное и пошаговое.

Пошаговое мощение. Так называют дорожку, состоящую из плит или плоских камней, расположенных так, чтобы переступать с камня на камень. Середина камней может смещаться то в правую, то в левую сторону от условной оси середины дорожки (классическое римское мощение).

Основание может делаться как под все камни, так и под каждый камень отдельно. Камни или плиты укладывают на подушку гравия в 10-15 см и песка – 5 см. Длина шага составляет 60-70 см. Это расстояние имеет очень большое значение, оно задает скорость прогулки. Если положить камни слишком далеко – человек будет по ним идти быстро, а если слишком близко – ему придется семенить. Если римский тротуар расположен на газоне, то его располагают на уровне земли, так чтобы он не мешал скашивать траву. Промежутки можно заполнять гравием или песком. В плодовом саду уровень плит поднимают на 4—5 см выше уровня земли, чтобы стекала вода.

Пошаговые дорожки можно делать из крупных бетонных плит от 40 см, из спилов деревьев, а так же из плитняковых камней.